Fém pályavédő burkolatok helyszíni felmérését, javítását vagy újra tervezését/gyártását vállaljuk kedvező áron, megbeszélt határidőre!

A felmérés során részletesen vizsgálható a meglévő pályavédő burkolatok állapota, a sérülések, kopások és esetleges tervezési hibák. A javítási munkák mellett lehetőség nyílik korszerűbb, tartósabb és könnyebben karbantartható megoldások kialakítására is, egyedi igényekhez igazodva.

Az új tervezés és gyártás során minőségi alapanyagok, bevált gyártástechnológiák és pontos méretezés biztosítják a hosszú élettartamot. 

A CNC és egyéb megmunkáló gépek pályavédő burkolatai fontos szerepet töltenek be a gép precíziós elemeinek védelmében. Feladatuk, hogy a vezetékeket, lineáris vezetősíneket és a gép belső mozgó alkatrészeit megóvják a forgácstól, hűtő-kenő folyadéktól és egyéb szennyeződésektől.

A burkolat egymásba csúszó acél elemei a gép tengelymozgását követve nyílnak és záródnak. A megfelelő működéshez azonban nemcsak maguknak a lemezelemeknek kell megfelelő állapotban lenniük: számos kisebb vezető-, tömítő- és kopóalkatrész együtt biztosítja a burkolat egyenletes, megbízható mozgását.

Fotógalériában talál további képeket eddigi munkáinkról

A kialakítástól függően a teleszkópos burkolat többek között az alábbi elemekből épülhet fel:

• burkolati szekciók / teleszkópos elemek – az egymásba csúszó acél burkolati részek;
• lehúzók  – folyamatosan tisztítják az előttük mozgó burkolati felületet, és csökkentik a forgács, folyadék és egyéb szennyeződés bejutását;
• lehúzóajak – a lehúzó munkafelülete, amely közvetlenül érintkezik a következő burkolati elemmel;
• csúszók és vezetőelemek – biztosítják az egyes szekciók megfelelő vezetését és csökkentik a fémes érintkezést;
• görgők  – elsősorban nagyobb vagy nagyobb tömegű burkolatoknál segítik az egyenletes, kis ellenállású mozgást;
• kopóbetétek és csúszócsíkok – a mozgás során fellépő súrlódás és kopás csökkentésére szolgálnak;

• ütközők és csillapítóelemek  – mérséklik az egyes burkolati szekciók egymásnak ütközését nyitás és zárás közben;

• vezető- és szinkronizáló elemek – egyes konstrukcióknál ezek gondoskodnak arról, hogy a burkolati szekciók megfelelő sorrendben és sebességgel mozogjanak.

Mikor érdemes felülvizsgálni a burkolatot?

Érdemes a pályavédő állapotát ellenőrizni, ha a burkolat:

• akadozva vagy szorulva mozog;
• szokatlanul zajossá válik;
• nyitás vagy zárás közben erősen ütközik;
• nem egyenletesen teleszkópol;
• valamelyik szekció ferdén fut;
• a lehúzó megsérült vagy levált;
• forgács kerül a burkolati elemek közé;
• görgője vagy csúszóeleme elkopott;
• valamelyik burkolati lemez deformálódott;
• hűtőfolyadék vagy szennyeződés jut a védett géptérbe.

A kopóelemek időben történő cseréje sok esetben lényegesen kisebb beavatkozást jelent, mint egy már súlyosan sérült burkolat teljes helyreállítása.

Ha az eredeti burkolat költséghatékonyan nem beszerezhető, újratervezzük

Régebbi megmunkáló gépeknél gyakori probléma, hogy a burkolathoz szükséges alkatrész már nem elérhető, a gyártói dokumentáció hiányzik, vagy a komplett gyári burkolat cseréje gazdaságosan nem indokolható.

Ilyen esetben mérnöki felmérés és visszafejtés alapján újratervezzük a burkolatot.

Nem feltétlenül az eredeti alkatrész egyszerű lemásolása a cél. Ha egy konstrukció rendszeresen ugyanazon a ponton hibásodik meg, megvizsgáljuk annak okát, és lehetőség szerint olyan módosított megoldást alakítunk ki, amely a rendelkezésre álló beépítési térhez és üzemi körülményekhez jobban alkalmazkodik.

Javítás és mérnöki háttér egy helyen

A DNTTL Designnál a pályavédő burkolatok javítását mérnöki szemlélettel közelítjük meg. Nem kizárólag a sérült alkatrész cseréjét vizsgáljuk, hanem azt is, mi okozta a meghibásodást, hogyan működik együtt a teljes szerkezet, és indokolt-e valamely elem módosítása vagy újratervezése.

Célunk, hogy ahol műszakilag és gazdaságilag ésszerű, a meglévő burkolat javítással és célzott alkatrészcserével ismét üzembiztosan használható legyen.